La risposta dell'ANAS era prevedibile ma non chiara ed esaustiva e si tirano ancora una volta in causa i 18 milioni e 700mila Euro secondo quanto stabilito dal Cipe per le opere compensative. Prescindendo dal fatto che, se la matematica non è un'opinione il 2% di 1,3 Miliardi di Euro (ma probabilmente saranno 1,5 Mld) fa 26 Mio, ma questo è un dettaglio, anche se non trascurabile, la cifra cui fa cenno l'ANAS è proprio quella che invece è stata già destinata e "pronta" per essere impiegata in altre faccende (vedi ns. articolo precedente QUI'). Certo non é l'ANAS a decidere dove e come debbano essere impiegati i "soldoni", ma sa perfettamente cosa è stato deciso, quindi questo giochino a nascondino o a "scaricabarile" i sindaci (e i cittadini) del comprensorio dovrebbero decisamente rifiutarlo. Siamo curiosi di sentire cosa verrà detto domani sera all'incontro con i primi cittadini dei comuni interessati indetto dal sindaco di Amendolara. (La redazione)
COMUNICATO STAMPA diffuso dal Comune di Amendolara:
Statale 106, ecco le opere compensative. Pronti 18 milioni e 700 mila euro,
ovvero come stabilito dal Cipe, il 2% dell'intero costo dell'opera, per gli otto centri interessati dai cantieri del Terzo Megalotto, L'Anas a stretto giro di posta, ha risposto al sindaco di Amendolara Pasquale Aprile che nei giorni scorsi, con una lettera aveva chiesto lumi su questi importanti lavori. L'Azienda Nazionale Autonoma delle Strade con una missiva vergata dal Responsabile del Procedimento Silvio Giosuele Canalella e dal Responsabile della Struttura territoriale Francesco Caporaso, indirizzata al primo cittadino amendolarese, e per conoscenza ai colleghi di Trebisacce, Roseto Capo Spulico, Villapiana, Albidona, Cerchiara di Calabria, Francavilla Marittima e Cassano, nonché al Ministro Matteo Salvini e al Governatore calabrese Roberto Occhiuto, ha messo in evidenza che Anas ha sintetizzato le proposte formulate da tutti i Comuni interessati, che riguardano i seguenti interventi: Sistema ciclo pedonale, Recupero risorsa idrica, Potenziamento vegetazione esistente e rinaturalizzazione- valorizzazione sistema costiero, Sostituzione incrocio a raso con rotatoria lungo la Ss 106 attuale. E ancora: Infrastruttura di supporto all'Area Sic "Secca di Amendolara", Riqualificazione via Nazionale a Francavilla Marittima, Recupero Chiesa sant'Antonio ad Albidona, Riqualificazione di un tratto di Ss106 nel Comune di Roseto Capo Spulico.
(foto: sindaco di Amendolara Pasquale Aprile) La stessa Anas ha voluto anche chiarire che nell'ambito del procedimento per la definizione del piano di compensazioni e mitigazioni ambientali, non ha il ruolo nè di decisore politico, nè tantomeno di soggetto decisore, "essendo invece questa Società tenuta a svolgere il ruolo tecnico di progettista degli interventi proposti dagli Enti territoriali".
Nello stesso documento viene anche menzionato tutto l'excursus sinora portato avanti, per cercare di trovare la quadra e soprattutto i pareri tecnici favorevoli, considerando che alcuni degli interventi richiesti non appaiono coerenti e quindi ammissibili. Nelle nove pagine non manca un accenno alla richiesta del Comune di Trebisacce della demolizione del Viadotto Pagliara, e della creazione dello svincolo nord Trebisacce- Albidona, e per quanto concerne il Comune di Villapiana il "sistema ciclabile e pedonale". Ma viene anche rilevato però, che l'apposita Commissione "ha ritenuto necessario una revisione del Piano delle opere di compensazioni e mitigazioni ambientali, dimodoché i medesimi interventi possano rispondere in modo puntuale ed esclusivo alla prescrizione della Delibera Cipe". Infine, per quanto concerne l'aumento dei costi dei prezzi di materiale da costruzione, carburanti e dei prodotti energetici, "Anas si rende sin d'ora disponibile a partecipare per fornire il proprio contributo tecnico ai futuri incontri che saranno organizzati dagli Enti territoriali".
